- 主题:停车场车少的时候你会把车停正吗？
规则是自我约束的底线而不是上限
【 在 ccassa 的大作中提到: 】
: 如果停车场确实车少，且我自己认为很快回来会离开的情况下，我会停的随意一些，不太会顾忌划线。
: 我认为，规则的出台针对的是场景（停车划线针对的场景是车多的情况下最大化利用有限资源），如果场景不存在了，盲目遵守规则，是人的思想机械化、体制化、僵化的体现。
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挺好的多说几句
尤其是多举几个例子
随地大小便也见识了
【 在 ccassa 的大作中提到: 】
: 我认为人在自我约束时，是需要经过大脑分析和计算的，如果不经过大脑分析和计算，就盲目自我约束，是体制化、僵化的体现。
: 比如，不得随地大小便是一种规则。如果在城市里，人应该遵守这种规则，因为这是为了大家共同的环境和卫生。但是，如果在野地里，人就不需要一定遵守这种规则，可以选择随地大小便，因为很小概率会影响到他人，反而有利于动植物生长。
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没加狗头还真中计了
好了不逗你了
规则是底线
破坏规则必然造成社会利益受损
有些时候社会资源充裕所以表征不明显
不代表社会利益没有受损
高速随地大小便男女厕所征用
都是破坏规则造成社会损失
但部分时候人们接受
是因为它起到了紧急避险的作用
即便在这种时候
对社会资源的破坏仍然存在需要消耗成本管理
和追求个人利益破坏规则的行为完全是两码事
【 在 ccassa 的大作中提到: 】
: 可以啊，那就再举两个例子吧：
: 一、比如男女厕所，男进男，女进女，是一种规则。但是当一位女同志实在紧急的时候，如果男厕里面没有人，且有人愿意在门外协助女士值守，也可以让该女同志进入男厕所方便。
: 二、比如儿童进入公立幼儿园，3岁入园是一种规则。但是当3岁的小孩招收不满的时候，为了不让师资浪费，幼儿园可以开托管班，提前让2-3岁的孩子也可以入园。这在一些城市已经施行了。
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