还是因为电车太重，然后盲目抄油车的结构，我就说一个例子，前悬下臂解耦在油车里很常见，电车插混抄这个设计的也比较多，但是这个结构对球头强度要求比较高，特别是大吨位的车子，因为解耦以后力臂很短，两个臂互相拉扯球头就很容易脱落
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 本田早在50年前就给出了答案》  
: 最近总看到一些让人揪心的视频：  
: 正常掉个头、压个小坑、上个坡，车轮突然“咔”一下歪了。  
: 网友戏称：崴脚。  
: 奇怪的是，这种情况大多出现在 新能源平台 上。  
: 反而被说“皮薄馅大”的日系车，比如思域、CR-V，却稳得像老狗。  
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那也得分是车架重还是装的东西重啊，何况车重了还容易失控撞墙撞大货什么的
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
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: 对撞时，确实重的硬的安全  
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