- 主题:现在的电车加速都太猛了。
电车窄胎重量大，屌丝又不可能半年换四胎，电量到一半就充，被新油车秒几次就怂了。
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【 在 keng 的大作中提到: 】
: 不过在路上我还是极少能看到起步猛开的猛的电车，基本都肉了吧唧的
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你家油车是小面吧，三十年前的轿车suv油车也比现在大一尺寸的电车轮胎宽啊。
【 在 weiminglake 的大作中提到: 】
: 你这老思想了，现在家用电车车胎比油车宽的多。
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5秒内比较好，6秒7秒起步还是慢了。
只是电车大多数情况下都不行，油车装了颗粒捕捉器后也只有六缸车可以。
【 在 qianlian77 的大作中提到: 】
: 其实百公里6秒7秒 已经满足99%驾驶者的需求了
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你睁眼看看吧。哪个村的，电车有宽胎车吗？笑死了
【 在 weiminglake 的大作中提到: 】
: 你真是活在过去里啊，是不是还停留在宝马i3的时代？
: 睁开眼看看这个世界吧。
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不知道，只知道千万内电车没有超过290mm的胎。宝马X5都315mm了。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 神车飞度轮胎多宽？polo多宽？和星愿、海豚比谁宽？
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轩逸朗逸那个重量那个零百加速就那个轮胎宽度，挺好。秦plus邯郸学步的后果就是一年磨四胎，刹车冲两米。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 我就猜到你会说x5。原来你所谓的满大街宽胎都是x5啊？
: 再大点，神车轩逸轮胎多宽？朗逸轮胎多宽？秦plus轮胎多宽？
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比秦plus高一个级别的元plus也是这个胎宽。10万以下的油车就这个宽度，设计指标够用了。
中高端电车和同级油车比都是面条胎，你再怎么诋毁也没意义。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 秦plus就是比轩逸、朗逸轮胎宽。你再怎么诋毁也没意义。
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价格啊，宝马3系那么多车型，高配有305mm的胎。秦l还比宝马3重两三百公斤，轮胎是这么比的吗？
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【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 元plus为啥比秦plus高一个级别？高一级的秦l和宝马3系轮胎宽度一样。还用同级别比么？
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3系属于低档车，轮胎那个宽度够了，秦L愿意配胎配到3系和仰望问界的宽度，那是仰望问界的问题，不是秦L的事情。你可以说秦L良心，但不能说仰望问界没有设计缺陷。
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 宝马3系那么多车型，有几个比秦l轮胎宽的？你说的高配是m3么？你也太看得起秦l了。是你说比轮胎宽度的，你说的同级别电车都是面条胎。如果秦l是面条胎，宝马3系也是。
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住山区？电池冻透了吧
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 也不是都，我的0到100要20秒
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