- 主题:增程车在新能源汽车市场中的占比持续下降
增程车在新能源汽车市场中的占比持续下降,2025年10月占比仅为7.5%,纯电车型销量占比达74%?,成为新能源市场主力。
市场占比变化
2025年10月:增程车批发占比7.5%,连续5个月下滑;纯电车型占比74%,同比增幅26% 。
历史对比:2021-2023年增程车销量增速超100%,但2024年后增速放缓至7% 。
主要原因
1.纯电技术进步:续航提升、充电便利性增强,用户更倾向直接购买纯电车 。
2.燃油车复苏:2025年10月燃油车销量环比增0.4% 。
3.增程车技术瓶颈:馈电状态下动力不足(如增程器功率低于电机需求),影响用户体验 。
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区别很大,增程发动机唯一作用是充电,不能直驱。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 现在是大电池混动
: 增程,插混区别不大
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只要上路,工况就不可能简单,难道一直让你舒服的慢速满电电能回收啊。那还不如说增程两天充一次电,一箱油用一年。用八缸都没多大排放。发动机到车子报废还是新的,寿命更长。
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 发动机工况简单,一直最高效区间运行,寿命更长?
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发电功率始终恒定?速度30和130的时候输出一个功率?
【 在 wazowski 的大作中提到: 】
: 增程的发动机就发电一个工况吧,怎么复杂?
: 一箱油用好久油质劣化了还烧确实是个问题,不过这个就看司机怎么使用了
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