- 主题:问界已经价量双杀bba了
经济不好，买不起BBA中高端的人越来越多，只能去买BBA低端和问界这些拉皮车了，带动bba均价下滑。但是同级车价格不会骗人，问界仍然是bba的五折。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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在那个级别GLE的销量仅次于宝马X5,是第二名就可以了。豪车销量小一点不是卖不动。
你搞一堆三四十万的屌丝车和六七十万的豪车比卖动卖不动没意义。
BBA还有广大国外市场，赛力斯一个小破山寨厂子，量是人家一个零头不到。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 你这个比法有意思
: 同级bba的确贵，gle这些80w起
: 问题是卖不动有啥用
: ...................
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你所谓的产品力就是内饰不行吧，人家不看这个。电车国内卖这么火人家布艺还是布艺，皮革还是皮革，说明压根看不上这些老头乐会动摇它们的产品根基。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: BBA的所谓中高端，产品力也不行，价格虚高。
: 经济不好，买不起BBA中高端的人越来越多，只能去买BBA低端和问界这些拉皮车了，带动bba均价下滑。但是同级车价格不会骗人，问界仍然是bba的五折。
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优势就是安全可靠的接受操控，在路况允许的情况下可以以接近高铁的速度行驶。
智能驾驶，智能座舱都是游乐场的玩具车概念，玩具车上了速度就散架了，就是不上速度过个弯也上墙，没有速度停着也可能火化。。。。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: GLE到底有什么优势？性能？智能驾驶？智能座舱？
: 在那个级别GLE的销量仅次于宝马X5,是第二名就可以了。豪车销量小一点不是卖不动。
: 你搞一堆三四十万的屌丝车和六七十万的豪车比卖动卖不动没意义。
: ...................
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和它同级的X7,GLS一个月卖两千多辆，u8排不上号。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: u8一个月卖200台，130w
: 怎么看
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中国限制美国大排量怎么看。道奇公羊美国50万，国内200万。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 米国限国内电动车怎么看
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车子物理级别主要看尺寸。
M9比X5大一码，和X7是同级别车，但是比X5还低十几万价格。就是X4的价位。
这个月M9销量不过五千，已经被X5吊打了。价格低反而卖的少。问界最高端的车就这个鸟样，不是大嘴忽悠一些老头估计一个月一千都卖不掉。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 其实从始至终
: 你只不过是站在自己划定的框框内讨论问题
: 也就是说，“同级”是你来界定的
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现在就没放开。而且管制几十年了。油车要是放开关税，傻子才会买国内这种屌丝老头乐。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 现在放开也没人买
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感觉你分不清站姿和跪姿，买个车而已，搞成爱国不爱国了，我膝盖只跪父母不跪厂商。
你平时开车肉，技术差，当然觉得glc不如那些国产老头乐。给你兰博基尼也没用。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 感觉你跪久了站不起来了
: 我之前五辆车全是合资
: 最近一辆是glc
: ...................
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不好意思，你没踩过地板油。我认识三个喜欢踩地板油的都卖掉电车换回油车了。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 我油门都是踩到底的不好意思
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