- 主题:自行车和电动车速度对比，本中亲测，仅供参考
上周日上午,开车的时候,路边有骑自行车的,竞速类型的,看着对方频率很慢,但速度很快,比较了一下时速,是40,一点儿也不慢
至于竞速车的比例呢
前方红灯的时候,数了一下,不到20台车,2台竞速车,1台山地车,其余的就什么都有了
所以竞速自行车比例还是挺高的
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 本中用N年前充200话费送的自行车，上周因某个意外事情全速在帝都某处骑了10.8公里，包括等红绿灯，期间导航还导错两次路，停顿选路和折返还浪费了一些时间。全程35分钟整，用手机秒表测的，能用精确到秒，就是想看看要多久才能骑到和能骑多快，公里数是事后根据正常线路在地图上测的两地里程，没包含导航走错折返的几百米。至于为什么用了导航还要事后在地图上测实际里程，是因为导航中途意外退出。出发前开导航显示的里程和事后地图上描测的里程都是10.8公里，两个能对应上。
: 本中骑行车速肯定比限速的25公里的电动车快，但比超标电动车稍慢。
: 但！比本中车速稍快的超标电动车在超过本中后大多也只是在前面路口等红绿灯时等着本中，所以每次红灯变绿后，那些超标电动车和本中又同时出发。
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自行车,在普通路段骑行,红灯多,均速不高,但峰值不会低
均速肯定比不过电驴,但安全性,绝对不如电动自行车,轮胎接触面太小,刹车也会差,也撞不过电动车
以后全面铺开限速25,那就只能换自行车了
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 我那天在路上一辆公路车都没遇到，可能是因为风大，那些人就不大想骑车出门了。
: 公路车基本都有变速的，变速比高的时候，频率不高车速也能快。
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讨论相关的问题比较好
否则发散没完没了
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 一般来说，在大马路上能骑快的地方很少会要刹车。
: 在路上骑行最危险的主要还是开门杀，现在路边停着一路的小车把非机动车道占了一半，冷不丁其中一辆就突然开门，事先没有任何征兆。
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守规矩才是核心
但守规矩比较难管理，不如限速一刀切省事
【 在 NiuSongFan 的大作中提到: 】
: 交通情况比较复杂，安全永远是第一要素。
: 大家之所以会把电动车拿来和自行车比较车速也是基于安全的角度。
: 有些人觉得电动车不安全是因为电动车快，而实情很未必如此。
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你这个问题得问专家
目前好多灰色地带，例如电动轮椅
【 在 Bulls23 的大作中提到: 】
: 助力自行车算电动自行车不
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是的
电驴是他们比较容易抓的，他们就逮这个
【 在 Bulls23 的大作中提到: 】
: 专家还没有版面的人明白哪，无非是他们具有所谓的权力。
: 总之出来的规则都是非议不小
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从水木就能看出来
很多人连自行车能骑多快都不知道
一堆开车开习惯的人，更不用说那帮天天坐车弄政策的，都恨不得让大家只靠腿走路最好，最好管理
【 在 Bulls23 的大作中提到: 】
: 一帮不食人间烟火的很难考虑全面
: 通常就是更关注某个方面，其他问题就都得让步
: 比如现在的政策明显就是更多的考虑安全。
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