- 主题:电车前驱到底行不行？
关注了下别克e5发现是前驱，也好多吐槽的，这才知道电车原来大多都是后驱，油车大多是前驱，为啥？
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行不行你也说了油车基本都在前面出啥事了吗？
前驱当然是因为发动机都在前备箱里
【 在 mrg 的大作中提到: 】
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电车电机放后边 做后驱比前驱还简单
【 在 mrg 的大作中提到: 】
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这几天又看到不少后驱车雪地打滑的视频了
【 在 mrg (Mr.G) 的大作中提到: 】
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电车四驱是刚需
【 在 mrg 的大作中提到: 】
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油车发动机在前轴上，做前驱比较容易，电车没这个限制还用前驱的基本都是油改电了
【 在 mrg 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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普通人买车，要么前驱要么四驱，别听一些人推后驱。油车做后驱要么是纯低端货车不考虑舒适性，要么是高端轿车不考虑成本。后驱优势是可控范围内操控更好。但可控范围比前驱要小的多。普通人不需要那么好的操控，但会因为后驱可控范围太小而导致失控。别克E5虽然便宜，但也要考虑质量差、售后水平差、厂家推诿不负责、锁电的痛点。
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FROM 117.129.91.*
横置发动机成本低，前驱多
纵置发动机成本高，后驱多
豪车有大排量型号，发动机太长只能纵置
【 在 mrg 的大作中提到: 】
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几乎所有正常用途的车都是后驱好，例如汽车、摩托车、三轮车、自行车、老头乐
前驱只是油车时代时发动机装前边方便，除此之外，完全不如后驱
电车还做前驱就是油改电懒得重新做架构，是落后的表现
【 在 mrg 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.18.*
没有发动机压着的前驱车，更容易打滑
油车前驱不容易打滑是因为重量全压在前轮了
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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