我曾经在网上说：
我住老破小，停车位紧张，能接受车的长宽上限是4.7*1.85，再大了就停不下了
满足这个要求的、质量还不错的、续航长的，只有model3
然后一堆人对我冷嘲热讽
一类是坚持现在的车都有自动泊车，肯定能停得下；
一类是说现在国产车多么牛逼，有八百伏架构，有冰彩洗，有牛逼智驾，你买毛坯房脑子坏了
一类更极端的直接人参公鸡，你要失控撞死，你要被烧死。。
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 标 题: 如果有30万的预算，没什么理由不选择特斯拉
: 发信站: 水木社区 (Sun Mar 29 08:11:40 2026), 站内
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: 车只是代步工具，最重要的三点按重要性排序我认为是：
: 操控、安全、续航（尤其是电车）。其他都是次要的。
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: 操控，特斯拉没得说。方向盘基本没虚位，指哪打哪。我一般上车先倒杯茶，然后和看电影似的坐在那，左手方向盘，右脚油门，对于熟悉的路况，全程不用刹车就到了。
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: 安全，这个我就不了解了。不过特斯拉环球销量这么大之前也能说明安全至少达标吧。
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: 续航，400-500公里，基本和表显一致。续航焦虑的来源并不是跑不远，而是不确定。做到和表显一致就可以了。
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: 当然，这车也有缺点，颠，屏幕换挡麻烦，全靠车机操作有时候影响看路况。比如，想看时间和速度还要再屏幕上找一会等等。
: 至于其他的，比如内饰，座椅按摩啥的，都是一两万解决的事，能把火箭送上天的企业采购不了一个零重力座椅？完全不懂一些国产车KOL吹这个干嘛。
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: 其实感觉一些国产车确实挺卷，操控做不了只能在这上面挖空心思了。作为消费者，一定要擦亮眼睛。
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: 再说说智驾。作为搞计算机算法的，明确的说这玩意就是智商税。不是说你把雷达加到1000线就能搞定的。根本做决策的还是一个黑盒的神经网络，根本没办法控制它。
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: ※ 修改:·ML232 于 Mar 29 08:22:16 2026 修改本文·[FROM: 219.142.144.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 219.142.144.*]
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修改:ML232 FROM 219.142.144.*
FROM 114.252.104.*