- 主题:对中国贡献最大的汽车公司是比亚迪还是华为？
我倾向于比亚迪。
比亚迪让中国汽车行业从捡合资车的垃圾车型到行业自主研发自主定义。
比亚迪让中国人开上了性价比最高的汽车，让合资车不再暴利。
比亚迪让中国有更多的汽车厂家，竞争，不再看保守大爷们的脸色。
比亚迪让中国汽车产量不停上台阶，让中国人和全世界享受科技和工业。
--
FROM 219.142.237.*
华为呢？
只不过搞智能驾驶，锦上添花。
创新性还不到压倒对手的地步。
产量还差得远，受益的驾驶员太少。
拉动GDP，拉动就业，远远落后于比亚迪。
--
FROM 219.142.237.*
比家自己垂直整合可能不一定有培育供应商的贡献大
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 我倾向于比亚迪。
: 比亚迪让中国汽车行业从捡合资车的垃圾车型到行业自主研发自主定义。
: 比亚迪让中国人开上了性价比最高的汽车，让合资车不再暴利。
: 比亚迪让中国有更多的汽车厂家，竞争，不再看保守大爷们的脸色。
: 比亚迪让中国汽车产量不停上台阶，让中国人和全世界享受科技和工业。
: ..................
--
FROM 114.94.176.*
是华为人的风格，干啥上来就喊着世界第一
--
FROM 113.200.188.*
华为培育供应商了？没有吧，只做智能化。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 比家自己垂直整合可能不一定有培育供应商的贡献大 ...
--
FROM 219.142.237.*
嗯，他家肯定也不算
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
:
: 华为培育供应商了？没有吧，只做智能化。
: --
:
--
FROM 114.94.176.*
这是BYD被黑得最惨的一次
--
FROM 1.202.223.*
在电车中的地位堪比福特在油车中的地位。让全世界人民普及了电车
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 我倾向于比亚迪。
: 比亚迪让中国汽车行业从捡合资车的垃圾车型到行业自主研发自主定义。
: 比亚迪让中国人开上了性价比最高的汽车，让合资车不再暴利。
: 比亚迪让中国有更多的汽车厂家，竞争，不再看保守大爷们的脸色。
: 比亚迪让中国汽车产量不停上台阶，让中国人和全世界享受科技和工业。
: --
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 223.104.44.*
华为需要找新的盈利增长点而进入汽车产业，实际上汽车产业并不需要华为。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 我倾向于比亚迪。
: 比亚迪让中国汽车行业从捡合资车的垃圾车型到行业自主研发自主定义。
: 比亚迪让中国人开上了性价比最高的汽车，让合资车不再暴利。
: ...................
--
FROM 123.118.216.*
所以特斯拉贡献更大
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 比家自己垂直整合可能不一定有培育供应商的贡献大
--
修改:WorldRoamer FROM 123.196.17.*
FROM 123.196.17.*