比如G4河北段，随便你跑，几乎没有什么限速的探头，偶尔会有压线变道的探头，很多路段甚至还提示“拥堵期间可以暂借应急车道”，总之就是你随便发挥，只要不是胡作非为乱变道穿插一般都不会管你，人家那4车道确实也很难容不下你；相反，在一些道路没那么好的地方，隔几百米一个限速80、实线变道、应急车道摄像头，就跟盯着贼似的，生怕你跑快了，当然他们会说出发点是为了你的安全，其实绝大部分驾驶员都还是可以安全高效通行的，限制完全没必要那么死板，极个别害群之马定点清理就是。

类比起来就像极了家户人家，爹妈越有实力的，基本不太强制儿子怎么努力，必须多用功，而大部分穷人家都会很严苛管束，过分的，可能还天天拿鞭子抽，当然另一个极端就是无底线溺爱。久而久之，下面的自然就会尽量往有钱人家跑了，G4就比京广受欢迎很多。
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FROM 219.143.177.*

你说的不是京港澳高速吧？

【 在 wer1234 的大作中提到: 】
: 和路好不好没关系，完全就是创收。同样河北雄安段，没多远就是一个限速，没多少一个区间限速，甚至有的区间限速距离只有一公里。一样的四车道，而且车流量还很少。
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: FROM 61.50.105.* [北京 联通]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 219.143.177.*

【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 你说的不是京港澳高速吧？
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京雄高速。京港澳的车流量多
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FROM 61.50.105.*

别逗，你去辽宁盘锦看看，那路还算可以吧，经常有人无人机拍视频
可是盘锦可是年度交通罚没全国前三
【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 比如G4河北段，随便你跑，几乎没有什么限速的探头，偶尔会有压线变道的探头，很多路段甚至还提示“拥堵期间可以暂借应急车道”，总之就是你随便发挥，只要不是胡作非为乱变道穿插一般都不会管你，人家那4车道确实也很难容不下你；相反，在一些道路没那么好的地方，隔几百米一个限速80、实线变道、应急车道摄像头，就跟盯着贼似的，生怕你跑快了，当然他们会说出发点是为了你的安全，其实绝大部分驾驶员都还是可以安全高效通行的，限制完全没必要那么死板，极个别害群之马定点清理就是。
: 类比起来就像极了家户人家，爹妈越有实力的，基本不太强制儿子怎么努力，必须多用功，而大部分穷人家都会很严苛管束，过分的，可能还天天拿鞭子抽，当然另一个极端就是无底线溺爱。久而久之，下面的自然就会尽量往有钱人家跑了，G4就比京广受欢迎很多。
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FROM 111.205.135.*

设备越多，维护费越多吧
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FROM 61.50.105.*