其实就是数据采集方式不同。本身没有先进不先进的说法的。

激光雷达主动发光，天然有测距精确和不依赖环境的特点。但是在目前的低线束时代，精确度其实是比较弱的。当然，现在也不存在纯激光雷达模式，都是融合模式。

大模型能力其实是另一个维度。并不会因为小鹏用纯视觉所以大模型能力就是特斯拉一个级别的。

未来的趋势是激光雷达的线束会越来越多，数据采集的精度越来越好，但摄像头处理暗光逆光等的能力也会越来越强。






【 在 daotiande 的大作中提到: 】
: 如题
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FROM 183.223.222.*

娟儿用哪个，哪个就先进

【 在 daotiande 的大作中提到: 】
: 如题
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:
: FROM 124.127.76.* [北京 中国电信北京研究院]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.40.*

你这是被特斯拉洗脑了？
视觉只是个传感器，人的大脑很强大，可以分析出距离。摄像头行吗？
激光雷达同样是一个传感器，可以不依赖可见光，探测出前方的障碍物，人眼是不行的。
多个传感器，肯定比单独的传感器传入的数据更加可靠，详细和全面。
从数据来说，肯定加上激光雷达，毫米波雷达，肯定数据更加好。自然比纯视觉强的多。
才看数据处理能力了，有了数据，不一定强，有的公司没能力处理这么多数据，可能还不如纯视觉的公司强。有处理能力的公司，当然比纯视觉的全面了。

从原理上来说都是输入数据，分析处理数据，做出决策。
大脑很强，所以纯视觉就很厉害，当然晚上，雨雪天，逆光等条件，还是不行，所以事故很多。
纯视觉体系，再强也是接近大脑的水平。

有了激光雷达这种人类不具备的数据，如果处理好了，自然可以超越人类了。比如晚上，逆光，雨雪天，不会影响雷达的时候，自然上限比纯视觉的高。

总之一句话，纯视觉的上限是人的水平，加上激光雷达的上限是可以超过人的水平的。
要说好，肯定带激光雷达的好。
要说成本，自然是不带激光雷达的。

【 在 daotiande 的大作中提到: 】
: 但是纯视觉模仿人类驾驶逼真。激光雷达不是仿生学
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FROM 111.193.140.*

明白人
【 在 fangyuanning 的大作中提到: 】
: 你这是被特斯拉洗脑了？
: 视觉只是个传感器，人的大脑很强大，可以分析出距离。摄像头行吗？
: 激光雷达同样是一个传感器，可以不依赖可见光，探测出前方的障碍物，人眼是不行的。
: ...................
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FROM 39.144.79.*

人是腿走路，仿生学车不应该用轮子，应该用腿
【 在 daotiande 的大作中提到: 】
: 但是纯视觉模仿人类驾驶逼真。激光雷达不是仿生学
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FROM 27.19.127.*