- 主题:开手动最噩梦的场景，大概是
堵在一条山路上蠕动，每挪动5米都要钓鱼一次。这条山路连绵20km，不知道到底从哪堵着。
后来都开上了自动档，这个场景没这么噩梦了，但是仍然操作不好会溜车。
再后来汽车有了坡起辅助，autohold
现在，丢给智驾......
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FROM 123.123.133.*
智驾对付这种梦中才有的场景确实给力
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 堵在一条山路上蠕动，每挪动5米都要钓鱼一次。这条山路连绵20km，不知道到底从哪堵着。
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: 后来都开上了自动档，这个场景没这么噩梦了，但是仍然操作不好会溜车。
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: 再后来汽车有了坡起辅助，autohold
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 115.149.104.*
版上前几年还在争论手动挡自动挡孰优孰劣呢，正如现在争论新能源和汽油之争。
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FROM 219.237.48.*
比较接近的场景是假日在京礼高速的隧道里面堵车。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 智驾对付这种梦中才有的场景确实给力
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FROM 222.128.117.*
频繁坡起确实考验手动啊
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 堵在一条山路上蠕动，每挪动5米都要钓鱼一次。这条山路连绵20km，不知道到底从哪堵着。
: 后来都开上了自动档，这个场景没这么噩梦了，但是仍然操作不好会溜车。
: 再后来汽车有了坡起辅助，autohold
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FROM 106.39.38.*
深有同感
20多年前，我学驾照是在老家，山城，当时驾校都用手动挡皮卡，倒桩没问题，但是要在冬天有积雪的路面上频繁坡起，就是我的噩梦
后来自己开车，感叹自动档真是汽车工业技术的伟大进步
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 堵在一条山路上蠕动，每挪动5米都要钓鱼一次。这条山路连绵20km，不知道到底从哪堵着。
: 后来都开上了自动档，这个场景没这么噩梦了，但是仍然操作不好会溜车。
: 再后来汽车有了坡起辅助，autohold
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FROM 117.133.151.*
我买的手动挡有自动驻车，坡起也没有那么麻烦，开手动挡走连续山路，连续弯道，需要频繁换挡，确实开的比较累.但不至于20km就累了，如果是新疆那种连续山路上百公里的，那确实累.不如自动挡.
堵车蠕动，感觉是噩梦，主要油离配合不熟练的问题.
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 堵在一条山路上蠕动，每挪动5米都要钓鱼一次。这条山路连绵20km，不知道到底从哪堵着。
: 后来都开上了自动档，这个场景没这么噩梦了，但是仍然操作不好会溜车。
: 再后来汽车有了坡起辅助，autohold
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FROM 124.127.76.*
冬季有积雪的路面频繁坡起，是没有雪地胎，后驱车的噩梦，与手动自动没什么关系.我开手动四驱皮卡，去万龙滑雪，遇到冰雪路面，一点压力都没有，如果只开后驱，那真是噩梦.
【 在 Yonoyan 的大作中提到: 】
: 深有同感
: 20多年前，我学驾照是在老家，山城，当时驾校都用手动挡皮卡，倒桩没问题，但是要在冬天有积雪的路面上频繁坡起，就是我的噩梦
: 后来自己开车，感叹自动档真是汽车工业技术的伟大进步
: ...................
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修改:pumc FROM 124.127.76.*
FROM 124.127.76.*
这两种之争本质还是有差别的，手动自动根本原因在于人，手动挡不是一般人能开的.
油电之争根本原因在车，车辆安全，高速里程焦虑之类
【 在 jjy001 的大作中提到: 】
: 版上前几年还在争论手动挡自动挡孰优孰劣呢，正如现在争论新能源和汽油之争。
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FROM 124.127.76.*
独库那种，用D档开DSG的都趴窝了。
【 在 pumc 的大作中提到: 】
: 我买的手动挡有自动驻车，坡起也没有那么麻烦，开手动挡走连续山路，连续弯道，需要频繁换挡，确实开的比较累.但不至于20km就累了，如果是新疆那种连续山路上百公里的，那确实累.不如自动挡.
: 堵车蠕动，感觉是噩梦，主要油离配合不熟练的问题.
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FROM 222.128.117.*