改为6颗螺丝后，有以下优点：

（1）大幅降低车辆快速涉水时，车牌被水冲掉的风险；

（2）加大了翻折他人车牌的难度（今早看到有车主在武汉被折车牌报警想到的这个方法
）

（3）加大了挂口罩之类的号牌的难度。

缺点就是这种更新会增加车牌和车辆的适配难度，应对办法给出3年缓冲器，车主在上牌
时可以选择4孔牌照和6孔牌照。

另外增加2颗螺丝的成本以及拆装车牌时的时间。

如果没有其他缺点有没有汽车行业的人，推广下这种更新？
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FROM 113.208.116.*

第一你的每句话都是想当然。但是毫无道理而是活在自己世界中
第二没有绝对的利弊，但是个人倾向于4个总体好很多。
第三，你可以ai一下。
第四，汽车螺钉的松脱的专业很难，严格意义上都是经验积累，对，这是一个世界难题，他比找一个核弹和整个发动机还难。因为这块没有专业，只有经验。


还有一个常识，就是塑料件（保险杠）一般不建议多螺钉，也不建议过大的预紧力。


【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 改为6颗螺丝后，有以下优点：（1）大幅降低车辆快速涉水时，车牌被水冲掉的风险；（2）加大了翻折他人车牌的难度（今早看到有 ...
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FROM 112.97.173.*

我的老油车只有上面两颗螺丝

【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 没有意义。
: 搞不懂为啥有的车涉水会掉车牌，设计缺陷？
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: 【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: : 改为6颗螺丝后，有以下优点：（1）大幅降低车辆快速涉水时，车牌被水冲掉的风险；（2）加大了翻折他人车牌的难度（今早看到有 ...
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 117.129.52.*

以前出租车牌照很容易被盗，看到过很多人钉一圈铆钉。
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FROM 223.72.42.*