回到中国，人口密度和住房结构，直接限制了电动车的死穴：充电便利程度。注定了电
车在现阶段也只是只是少数人的玩具（政策所逼的不算。。。）
-----对于一二线限号城市，高端电车不是问题

对于东部三四线城市，充电桩很好装

你要知道能买30万车的人，家里房子连个充电桩都装不了？

你不要拿北京基础设施情况去套三四线城市，也不要拿三四线城市的消费理念去套北京
的。
【 在 weboo (weboo) 的大作中提到: 】
: 美国好使中国不一定好使，对比一下：
: 美国特斯拉相对于油车，基本是降维打击，无论是车辆性能，科技感，便利程度（没
错，美国用电其实比用油更方便），使用成本等，都秒杀同价位的油车，我在美国我肯
定也会买特斯拉，销量自然不必说。
: 回到中国，人口密度和住房结构，直接限制了电动车的死穴：充电便利程度。注定了
电车在现阶段也只是只是少数人的玩具（政策所逼的不算。。。）
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