你还没有理解，看看上下文
有人举了一种逃费的例子，
就是货车拿卡后比如开了500公里，然后在服务区卸货换给另外一台最近入口进入的货车，自己绕圈从对向车道回到离收费站最近的出口驶出，只交一个最低起步价，就能实现将货长途运输到另外一个地点。
有人说用龙门架可以防止这种情况，我只是从技术上去判断，龙门架并没办法阻止这种行为，始终是存在漏洞的。
至于改造划掉的几十亿、上百亿的费用从哪里来？难道公司会自己生钱吗？还不是从车主手里收来的，利益集团你看啥时候干过亏本生意，都是要通过各种方式回收投资并盈利。

【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 既然双向属于不同的编号，不管你通过何种方法跑到对面去，关键你跑到对面附近的龙门架然后再打开ETC有什么意义呢？就是为了绕圈儿绕圈？我说的意思就是你想的这种手段在当前系统中肯定是会被查出来的，对ETC公司来说人家那是需要收真金白银的，人家肯定会大力安装的，为啥说劳民伤财呢？
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