所以中保研又测行人保护又测低速碰撞维修费用
其实是好几个互相矛盾的目标，最后就体现在抓乘员防护和行人保护，放小事故维修费用。

【 在 Engine2005 的大作中提到: 】
: 降低保费支出，和这个有关系，但不全是，OEM会根据国家法规来做，其实好多时候不光是成员还有行人安全，其实是增加了车辆的损失的，如果他们说了算，会不管被动安全的行人的。
:
:
--
FROM 114.242.250.*