“现在ETC按轴收费了，空车和满载的收费是一样的。我从山东日照到河南兰考，400公里，以前空车过路费是450-500，满载是800，按轴收费以后满载是900，返程空车也要900，整体贵了1/3，回程空车都不敢上高速了。”来自山东的六轴卡车司机陈师傅向《财经》记者抱怨道，而且就算是满载时走高速，也会遇到扯皮过路费而堵在高速口的情况，为了避免这个情况，就会先下高速。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: https://news.html5.qq.com/share/2606391244803135556?url=https%3A%2F%2Fpost.mp.qq.com%2Fkan%2Farticle%2F3506940873-852288983.html%3F_wv%3D2147483777%26sig%3Dde6ae7a64a45230866bb2e1b69d724dc%26article_id%3D852288983%26time%3D1578645858%26_pflag%3D1%26x5PreFetch%3D1&cardmode=1&dataSrc=331&docId=2606391244803135556&pid=1&queryId=1578667062085&sh_sid=5__14d1f80406540898__2dc0185faca267d2ddf4438d13b788cb&subjectId=1000003&zimeitiId=qbKd_3506940873
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: 而按照交通运输部的要求，各省市要以本地2018年按里程加权平均的车货总质量为重要依据，并组织力量对各地的费率调整方案进行深入研究分析，目标是实现货车收费标准比满载至少下降10%。
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