实际情况是老一点的车型电池衰减后在超充上可能引起过充，从而引起了几起充电后自燃的事件，所以特斯拉赶紧推送OTA把老车型的可用电量锁了一部分以免过充。

【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 应该就是通过冗余换电量
: 实际给了120%的电池。那20%一直用作冗余
:
: ...................
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FROM 124.64.19.*