全国十几万公里高速里程,这么多门架也要花不少钱吧
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 理论上,按实际路径收费并不需要分段收费,分段记录路径,出口收费就可以。不过理想很丰满,现实很骨感,ETC分段扣费是国情下的无奈之举,全社会为逃费鸡贼买单。
: 如果出口一次扣费,对于长途跨省货车是一笔巨款,可能要上万,很多人要想办法了。直接冲卡的,拆护栏的,连本版都有探讨屏蔽,拔卡的,更不用说那些低素质鸡贼了。通过司法渠道打击逃费费时费力,成本很高效果也不好。而分段收费可以化整为零,落袋为安,让鸡贼没有逃费的动机。
: 其实分段扣费也不是不行,就是目前系统不完善,不能显示总额,而且对于用户来说,你每段扣多少是后台的事,用户关心的是总额,不该扣一次就短信通知用户,够烦的,应该出口时发一次总额的扣款信息,等2.0版吧。。
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