在途安的adas+carplay和普锐斯的ecvt之间我选了途安............

【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶各家差别不大，差别仅仅在于敢不敢用。   雷克萨斯新ls刚开始推广的时候，专门有视频和测试关于辅助驾驶，看上去也非常牛，打包成特斯拉这种噱头分分钟钟的事情，跟别说奥迪那种自动驾驶跑赛道，要跟专业车手拼的。。   信息化想象空间大，但是也更开放，不可能一家独大。
: 丰田电动化方面的领先不光是ecvt，丰田的功率半导体也是绝对业界领先的，不管是体积效率放到一堆半导体厂商里都是拔头筹的，这才是电动车的核心技术。  特斯拉m3用的是英飞凌的，说明德国还是有点家底的。
--
FROM 213.95.148.*