任何手段都有它的问题
车牌识别当然有局限性，现有ETC技术也是一样。讨论而已，可以得到更多的需求和思路，有些人总喜欢搞得非此即彼，一定要分出输赢，有意思吗？

很多时候其实技术路径的选择也与经营管理思路相关。
比如这种雨雪情况，为什么一定要识别？这种天气高速为什么不能免费通行？
另外车牌识别也不仅仅只有光学识别一种手段。原有ETC的技术缺陷，在现阶段是否应该改进了？



【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 前阵版上一直有人说现在用ETC还不如车牌识别，说车牌识别率已经足够高了。对今天早上这种雨夹雪的情况，车牌识别立马抓瞎。雪和路面上溅起来泥水会在车牌上面会覆盖一层，即使进了收费站的棚子也不会掉下来，收费站都识别不了，更不用说高速路中间的龙门架的摄像头了。我公司地库车牌识别都工作不了，必须门口那人拿个纸板把车牌刮一下，要是高速路口都这样干，想想会堵成啥样。现在看车牌识别肯定是不如ECT稳定可靠，虽然有些专家不怎么样，但是很多专家组在一起做判断还是比普通人的判断选择要强不少的。
--
FROM 113.44.157.9