费用后台怎么算怎么走，后台自己解决，不用呈现在用户端


我希望ETC效果是：
1）跑完高速，一定时限内告诉我，别拖拖拉拉整半个月；
2）我从上高速到下高速，总共跑了多少公里，收我多少钱。我看到一个总账就行，
别给我几十条收费记录，每条收费记录都不知道是哪里的。如果谁关心细节，可以申请
访问什么系统获得这些细节数据。

我这次过年跑1100+公里，高速估计九百左右。
扣费过了3周才断断续续出来，很多地方单笔都是几块钱，只有一笔是135左右。
看着好烦。



【 在 monkey80 (monkey) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 本来就取消省界一个破事
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb 15 00:32:41 2020), 站内
:
: 按实际路径收费的问题：取消省界站后，广州到北京路径有无数种组合，如果还按照以前省内那种最短路径收费，如何把费用拆分呢，拆给沿途上几个省上百家高速公司中的哪些家呢？
: 货车收费改革问题：货车原来是出口计重收费，为什么要改成车型收费？很简单，大货是逃费的重点，拆除省界站后，如果还按以前的模式，从广州到新疆几千公里中途不用再停车交费，到新疆一次交一两万的费用，必然有各种你想象不到的逃费方式，比如拆护栏直接开出高速或者请吊车吊出高速。现在的门架方案化整为零，每段扣费一两百，逃费不经济也就没法逃费了。但是门架的缺点是无法计重收费，所以货车只能改为按车型收费了。
: 【 在 syr 的大作中提到: 】
: : 就我看新闻，这次至少同时干了三件事：取消省界、按实际路径收费、大货收费改革。
: : 后两个和取消省界收费站有什么必然联系？为什么要扎堆上？
: :  
: : ...................
: --来自微水木3.5.1
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 124.64.121.*]
--
FROM 110.53.234.*