你说得理论上没毛病
你觉得国内汽车企业是没钱请国际上比较厉害的专家吗？还是没钱引进先进设备吗？还是中国工人都听不懂人话？
【 在 agui099 的大作中提到: 】
: 工人不掌握工艺，工艺是需要测试和积累的。
: 特斯拉的装配工艺都是自己开发的，这些工艺是花钱也买不来的，简单说说：半轴与轮毂的装配，拧紧螺丝所需要的扭矩怎么确定？拧松了有脱落的风险，拧紧了滚阻大，而且滚阻呈指数上升。下一次导入新车型扭矩怎么确定？这些都需要有测试方案和测试设备自己摸索积累的。
: 工程界一直流传一个故事，国内买了GE的柴油机用于青藏铁路，自己拆装以后，发动机输出功率只能达到原来的百分之七十多，请GE的工程师来组装就能满功率输出。
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