成本意识差，这个从去年下半年你就不能这么说了，李斌从那时开始就做了一系列动作。他自己出差都住如家，经济舱。


特斯拉的正面竞争当然是个有力对手，但是也是好事，把整个市场热了起来。3和y稍微做点配置绝对30多万奔40w去了，这是老美的一贯做法。这样30w以上的电动车市场关注度一下子提高了。



只要蔚来的“用户企业”的理念文化不变，不忘本，就有理由相信他可以适应未来的挑战。




【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
蔚来最大风险就在这里。

它的成本意识太差，如果特斯拉modely和model3持续降价，它是受不了的

我怀疑modely的单车成本能比es6低30%
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 产品暂时不挣钱，达到一定的销量是可以挣钱的。
: 特斯拉一开始也不挣钱。
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