所以，混动才是城市机动车排放问题的正确答案。   驱动汽车低速行驶只需要小于5kw的功率，更别说怠速了，单纯就是费油，不管你的发动机有一百还是两百kw的功率，低速行驶的时候，发动机有效输出功率就那么一点点，效率能高吗？   混动从原理上弭平这种发动机的效率陷阱。
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 单程十公里，刚才测一下，去程平均油耗6.1，回程5.4，因为回程全程不堵车非常顺。我主要是到处乱转费油，比如昨晚又开出去没目标乱转了一百多公里，回来时还遇到大塞车共被堵了半小时，这才是最费油的
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