【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 发动机不老吧？
: 是不是阿特金森循环发动机压缩比太多导致机油乳化？  

机油乳化是因为含水率高，这个水主要是燃烧产生的废气中的水通过活塞环窜出到曲轴箱，然后曲轴箱强制通风系统失效或不能及时将废气送回燃烧室重新参与燃烧。
罪魁祸首是废气阀，也就是油水分离器，大众EA888一代二代烧机油是这个问题，只是大众的问题是不能分离油水，将机油蒸汽和水蒸气一起送回炉燃烧了，就产生了烧机油。本田、丰田的机油乳化是不能把水蒸气送回炉，结果就造成机油乳化了。很多车都是这个问题，相比之下烧机油比机油乳化的影响小很多。

可以自己做个试验，注射器活塞上涂点机油，干燥无水环境工作很久都没事，但机油一遇到水再工作很快就出现乳化状，失去润滑和清洁能力，不能形成油膜了，发动机失去机油保护就会拉缸烧瓦
--
修改:CanonFans FROM 115.171.21.*
FROM 115.171.21.*