2016年3月，最高人民法院《关于“交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复》指出，对事故车辆贬值损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。但该答复并没有给出“少数特殊、极端情况”的范围，这需要法官通过审判经验，结合当时当地具体的社会环境和经济发展情况来进行裁量。

司法实践中，所谓“少数特殊、极端情况”主要包括以下情形：（一）虽非营运车辆，却因车辆贬值对车辆所有人的收入造成了巨大影响的。例如待售车辆，试驾时发生交通事故产生车辆贬值损失，将给待售车辆带来不可逆转的伤害，直接且极大影响待售车辆的出售价格；（二）运行中的新车。新车运行时发生事故，经维修后虽能正常行驶，但势必严重影响车辆使用寿命和状况，对于新车这一特定对象而言，损失十分重大；（三）车辆虽未灭失但主要部件严重受损，经维修虽能使用，但与受损前相比性能差距显著，失去其原有特定属性的。例如：价格昂贵的超级跑车发生事故后其主要部件严重受损，经维修后虽能正常行驶，但其加速与减速等性能严重下滑，失去了作为超级跑车这类奢侈品的特定属性，沦为普通代步工具；等等。

【 在 leifox (闪电狐) 的大作中提到: 】
: 哈哈，不请律师你都不知道用哪个法律文书起诉。请了律师，那律师费哗哗的
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