简单的说，积碳对节气门开度的影响不是线性的，所以才需要洗
ecu有节气门开度和工况的函数关系，它会加偏移值，但不会重新标定出一套新的函数
节气门脏了以后怠速会不稳就是这个道理，ecu加了偏移只能适应其中一部分区间，其他区间偏移后的节气门开度导致转速不符合预期，只能根据转速偏差再调整
【 在 xcbw 的大作中提到: 】
: 我也是这么认为的。
: 1.积碳并不多，对开口进气量几乎没啥影响
: 2即使有影响，开口大点就行，发动机能自适应
: ...................
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FROM 123.126.43.*