其实不给换也没问题的，电池属于消耗件，还是整辆车得最大头，好几万呢，要是纯属正常损耗给换的话，厂家得亏死。蔚来那种就是这样，所以大家觉得这种服务根本不持久，像是庞氏骗局
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 对，我的是彻底坏了，所以说我比较幸运，没有遇见什么扯皮的事情。
:
: “正常损耗导致里程短了”里程只有原来的一半了算不算正常？80%算不算？所以这句
: 话不好量化的。但是 BYD 是有具体的标准的，低于80%就是终身包换。不过话说清楚，
: 我大概只记得这个数，官方怎么定义这个 80% 我不太记得了，也没深究过。网上有这
: 样的事例，换电之旅并不轻松，但是有成功的，也有不成功的。
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