蔚来如果要持续发展还是要自建工厂，增加车型，所以不是说今年毛利率转正就安全了
必然面临下一轮大规模投资，研发和基建都会增加
如果靠现在这俩车型显然是赚不出来的，所以还要继续融资，烧钱的路远未结束
蔚来眼么前要熬过疫情，这个多久谁也没法说
中期要应对巨额的资金成本
长期要继续大规模融资走上多车型自主生产的正常路线
无论从哪个角度看，都比较堪忧
至于真倒了有没有人接盘，看看瑞幸和摩拜，也比较堪忧
【 在 psklf 的大作中提到: 】
: 年底再看就行。
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