看看形式吧，现在psa把中国区独立运营，PSA把2015年在华销量巅峰时的中国负责人奥利维，现在是PSA集团秘书长，重新调回中国专门负责中国区的管理运营，一个是中国区独立与亚太运营，再就是奥利维之于神龙汽车也是高配，因为欧洲疫情严重影响汽车生产销售，基本欧洲工厂全停了，而中国经济是唯一度过了受到病毒影响最严重阶段的一个大容量的市场，PSA现在是特别想依赖中国扭转销量

对用户，现在黑不黑psa，psa都觉得没什么所谓，但psa现在在华生产的汽车一定是psa和东风最认认真真想做好的汽车，绝对不是大众那种在中国不愁卖所以才在背后玩命完减配提高利润的车企

【 在 Sargares 的大作中提到: 】
: 是不是要退出中国了
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修改:wingofray FROM 60.30.60.*
FROM 60.30.60.*