嗯。所以大众是真牛逼

中低端有斯柯达/大众这2个品牌，主要覆盖30万以下，30-100万靠奥迪，100-200有包四姐，200以上有兰博。

法拉利母公司菲亚特，惨兮兮


【 在 king6 的大作中提到: 】
: 法拉利的利润率高就是因为品牌溢价，所以要保持高端形象，不能出便宜车。保时捷为了收入规模放下身段，钱是赚到了，但品牌溢价也低了，利润率自然不能比。可能从整个大众集团的协同来看，保时捷就是主打200w以下的市场，200-450w区间留给兰博基尼
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