如你所说，APP预约、排队取号换电、每次10分钟，如果离的比较远（换电站有限，离大多数人都工作生活都有一定距离），且还收费200元/次，还有电池折旧要与他人共享，我绝对会放弃换电，我肯定投向充电桩。
北京的几千车主，有多少依靠换电模式生存的？压力测试如果能反映换电站一定直径范围内，一定数量车辆，依靠换电补能的实际情况，会比较有意义。
4000辆车，平均一周换一次电，6家店，每家店需要换100次电。按你的50次换电（压力测试上限），需要12家店吧，这样的情况下，体验已经不好了，如果想体验好点，估计每家店一天换30次，北京至少需要20个换电站。

【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 上午讨论过一波了，无桩要想到达加油体验，还得上换电站，虽然也有可能排队，但是可以提前取号预约，排到自己10分钟换完走人
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修改:mcbroom FROM 106.120.108.*
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