没毛病啊，从你的数据看出来国产车份额是变小了，然后我也回答了，众泰、海马、力帆、东南等国产二三线汽车品牌快要销声匿迹了，但是一线品牌发展还是可以的，这是优胜劣汰的直观体现，这反而是好事啊，为啥你非要耿耿于怀，然后把国产车一棍子打死呢？

反倒是你，国产车开10年排放不达标是你拍脑袋得出的结论吧？ 你能举出例子吗？哈弗哪款车开10年以后排放不达标，而同样的丰田排放仍达标？

【 在 Simonshen 的大作中提到: 】
:
: 别偷换话题，你说的“你既然说国产份额越来越小，那请拿出越来越小的数据证明吧，反正我看数据是没看出来。”
: 我完成任务了。
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 好在国产车的情况并非都如此，数据下降主要体现在某些不求上进的二、三线品牌，一线长安、长城、吉利等品牌在销量和研发、技术等方面都取得非常大的成绩，他们作为国产标杆，正面“对战”合资品牌还是非常的给力。

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