吃亏归吃亏总好过新能源硬画一条线，你家的都不算新能源
必须插电50公里，这不插电卡罗拉雷凌上了，今年就上插电rav4，
估计插电威兰达，凯美瑞亚洲龙啥的用这套总成过两年也上，就怕
过两年插电50公里给你改到一两百公里那就真吃不消了，所以
纯电卖不卖都要搞，亏本卖也行，从热门车上赚呗，所以未来
大家的竞争力根本不是新能源车做的多好而是油车能做的多好来
养新能源这个坑爹的货...
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 这个油耗积分按NEDC，丰田还是吃亏，大众还是占便宜，
: 一旦国内的油耗积分也按照WLTP油耗来算，德系车就完蛋了。
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