内饰工艺再好也有人不在乎，现在他就卖给不在乎的人就够了，而且会越来越多的人不在乎，想想十年前买座椅套的那些人吧，车这东西会越来越回到工具属性。车内跟车外向来就不是一波人做的，特斯拉也还没断过轴或者折断过呢是吧。

带自动驾驶的量产车没有用激光雷达的，那东西能用的要上万刀一个，一个还不够用，都是做自动驾驶初创企业在一台二十万的车上装近百万的激光雷达拿去骗vc钱用的。那些号称百美元级别的lidar都是卖概念的，根本没法用。

【 在 wx59028180 的大作中提到: 】
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: 这买的真是信仰。内饰的匹配程度从一定程度上可以反映一个整车厂的工艺水平。连个缝隙间隙都搞不好的车子，你能指望其他地方能有多好？
: 另外听说特斯拉自动驾驶没有用激光雷达，纯靠摄像头图像识别...不知真假？这要是真的话，我还真不敢把自己的命交给几行代码。我原来毕设也做过很很很简单的图像识别，觉得这个玩意出错不是没可能的。
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: 【 在 isolato 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@MI 9
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FROM 76.90.69.*