我想你没弄明白,极简不等于粗糙,你可以极简,但是如果你连各种缝都没把他搞齐,那叫粗糙不叫极简.你可以把车里面弄得什么都没有,但是什么都没有,才更显得你的各种接缝啊,连接处啊是唯一剩下来的东西,你起码得收拾顺眼了.就主贴那两条快2mm宽的缝,就不是什么极简不极简的问题,完全是做工粗糙,极简指的是整体风格,不是做个盒子关起来还带那么宽的缝.
我没去坐过特斯拉,之前主要是因为三元锂,回头出磷酸铁锂会去试一下.如果前后排坐着不舒服,那肯定是非常大的减分项,在市内开车能飚起来的时候顶多占10%吧,除非你天天能错峰上下班.坐着舒服,才是最重要的.当然,你是专门玩车拿去跑赛道的另说.
【 在 kiky123 (kiky) 的大作中提到: 】
: 不是每个人都堵车，市区能开100的地方很多。
: 特斯拉坐得也挺舒服啊，自己开也不用管除司机位以外的其他座位。
: 内饰和舒适性没关系，而且特斯拉这内饰怎么不好了，很多人就喜欢极简的什么都不要有的内饰。一个按键也别有，最好连档把也别有，语音控制 喊启动就启动，喊加速就加速，喊刹车就刹车
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修改:templarsf FROM 182.242.20.251
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