Q5L为什么排除了？
【 在 hspony 的大作中提到: 】
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: 旧车开了8年多了。孩子渐渐长大，考虑到家庭使用的空间需求，想换一辆大屁股，由于开惯了轿车，喜欢那种低重心的操控感，最开始的目标放在旅行车上，无奈各大品牌旅行车以进口居多，价格高高再上不说，配置也不及同价位甚至低价位的SUV，于是目标范围扩大到以5座SUV为主了（不考虑7座主要是觉得用上的时候少，而且第三排舒适感不佳）。
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: 预算落地40w左右，趁着五一长假集中实地考察了一圈：
: 沃尔沃XC60，T5智远，外观不错，安全配置没得说，内饰差强人意，中央扶手略高，由于是看的第一款车，试驾和试乘感觉都还好，就是空调声音有点大，路面过滤效果比现在开的君威要好，裸车现金优惠9w。之前查了说此车有共振问题，但试驾的时候没有感觉到，销售说2020款加了个什么阀已解决共振问题，不知真假。
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: 奥迪Q5L，加长后外观猛一看有点Q7的意思，由于看内饰实在无感，加上店里人忒多了，销售热情度也一般，放弃了试驾。此车现金优惠力度也很大，具体忘了，低配全下来30五六吧。上楼看了进口的A6 allroad旅行车，外观内饰都一级棒，坐进去瞬间就喜欢上了，可惜全下来得50多万了，低配版AVANT也得小50个。
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: GLC 260L，外形中规中矩，内饰和其他车相比算是个亮点，有豪车的氛围了，而且后排真是宽敞啊，腿部空间绝对是同级里最高的，长途应该不会难受。试驾试乘了感觉动力不弱于XC60（虽然参数上低点），也可能城市道路感觉不出来差别。此车新老款同时卖，新款改进了中控液晶显示和大屏尺寸，现金优惠4w（老款能优惠5w）。
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: BMW X3，此车的驾驶操控感网上基本全是好评，但那个后排空间在我看完260L对比后，落差有点大。考虑到后排乘坐的舒适性，就没有试驾了。
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: 林肯航海家，此车最吸引人的莫过于外观了，而且外形尺寸应该也是同级里最大的，非常大气。就是中控设计有点落伍，和林肯最新国产化的新车冒险家相比至少落伍了1个时代。航海家另一个优势是同价位里算是配置最高的了，无论动力、内饰用料还是高科技，后排座位的靠背也能调整角度，最大幅度基本能半躺了，绝对是长途乘坐的福音啊。现金优惠4-5万，落下地来2驱高配版和GLC低配价格差不多了。此车比较小众，网上评论也少，不知道小问题多不多。对了，航海家还是同级车中唯一一款加92汽油的。
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: Jeep大指挥官，虽然是7座车，胜在空间、配置差不多的情况下有价格优势，而且能兼顾下越野性能（网上评论说越野性能优于汉兰达），4驱中配30万就能落地了。感觉性价比还是不错的。
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: 日系车无感，就没看了。看完一圈下来目前基本已排除Q5L和X3，剩下几款相对更倾向于260L和航海家，主要是这两款车的缺点对自己的需求来说更能接受些。不知后面价格还会不会有松动。
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: 大家有什么建议么
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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