汽车不存在过充，过放也很少。
汽车电控充满就停止了，而且有隐层电量。显示充满，实际冲了90%，显示用光，实际可能10%。
手机很多都是晚上充电，其实两个小时就充满了，却一直到第二天早上才拔，手机过充比较普遍

【 在 Rufev 的大作中提到: 】
: 原理差不多，不过手机的使用强度还是大，用的狠一天接近一循环，相当于Model3一天开
: 400km，连续两年的话接近30w km下来，有些衰减还是可以接受的，再就是手机不可避免的可能有过放和满充发生，也对电池不好，但是手机用户通常不care，汽车用户会避免
: 另外就是汽车的电控做的可能更好一些吧
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