狗P
25%碰撞，表明车辆的设计明显存在薄弱环节，
即便是发生正碰，其抵御能力也大概率弱于那些25%碰撞优秀的车

拿大家当傻子啊

【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
: 标  题: 你们认同上汽大众高管的话吗
: 发信站: 水木社区 (Tue May 19 14:15:44 2020), 站内
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: 1.大众集团ceo兼汽车品牌ceo冯思翰：中国的交通环境与欧洲、美国是有所不同的。在中国的事故中，乘用车与两轮电动车的碰撞占比高，而两辆乘用车相撞的比例较低，尤其25%偏置碰撞的占比要比美国欧洲少，在中国的交通事故中只占1%。
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: 2.上汽大众销售公司总经理贾鸣镝：很多人放大了对于帕萨特25%偏置碰撞的关注，反而忽略了帕萨特在其他方面的安全性，例如车辆辅助安全
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: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 221.218.209.*]
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