之前看了一篇介绍，貌似有些道理。
说是采用燃气轮机发电+电池+电动机的方案，燃汽轮机只管恒定功率发电，所以效率很高，用电池缓冲汽车加减速和不同速度情况下的功率和扭矩的变化。
相比以前有过的燃气轮机直驱车轮的方案（M1坦克和T80坦克，貌似汽车也有），能解决燃气轮机油门响应慢，扭矩变化窄，油耗高的问题
【 在 payne1st 的大作中提到: 】
: 今天参观了一家做燃气轮发动机的公司
: 他们生产的微型燃气轮增程汽车80升柴油续航1900公里，百公里加速2.9秒 ，原理是燃气轮发动机发电，直接将电能转化到电机的动能。
: 我在百度和知乎上搜了很多材料，还是不太明白，脑子里有很多问号，这东西像不像忽悠人的呢？
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