全面放开号牌，也不是不行。

但后续一定会有组合拳来保持基本的通行。

常见的措施：

1 限号方式，进一步收紧，会通过动态测算来 限一天，到限4天不等。

2 五环内收取拥堵费，按路上停留时长，或实际行驶里程收取。

现在这些措施，技术手段都OK，市政府也不是没有信心落地。

关键因素是，现在有车的既得利益者和现在没车（花了一大笔钱，每周可能只开一天）
，是不是都认可。 通过抽样调查，显然大比例都不认可。



【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
大家缺是车牌，不是车。
车辆拥堵不会有什么改变的，因为需要上路都各种办法上路了，租牌的，套牌的，没牌
的，外地牌的，皮卡的，反正牛鬼蛇神的，车子其实都在路上。

放开车牌，只是让大家合法上路了而已。

全面放开绝对的利大于弊。谁买了车，也不会有毛病一样，没事瞎开。都考虑油费，停车
费，停车便利性等等。

现在车辆不限行，也就这样，嫌堵车的自觉坐地铁了。
--
FROM 211.103.185.*