首先声明一点，我没买过北汽。但是，长期在论坛的经历来看，北汽在北京的口碑确实比较一般。感觉可能有几个原因吧。
1. 北汽是北京市属国企，北京市政府曾经在政策上大力扶持北汽。但是，北汽总感觉有种扶不起的感觉。
2. 北京市政府为了扶持以北汽为代表的一些新能源汽车产业，在摇号政策上曾经给新能源汽车极大的政策倾斜。新能源牌照的发放大量挤占了普通牌照，导致摇号困难。普通市民可能因此迁怒于新能源汽车（北汽可能就躺着中枪了）。
3. 虽说政府大力扶持新能源汽车，但是北京很大一部分市民一辆车都没有。新能源车千好万好，他还是要充电，这就决定了他走不了长途。所以说作为第一辆车是不适合的。
4. 北京的气候所限，夏天热，冬天冷。有电车车主反映，夏天开空调影响续航。冬天温度低，也影响续航。
5. 北京有四分之一的人住在停车位紧缺的老旧小区。小区停车困难导致充电困难。以上这些因素在很大限度上影响了新能源汽车的驾驶体验。
6. 另外，不知为什么，在二手市场，电车掉价比油车快。
我虽说工作地在北京，但是近几年经常在昆明。在我看来，如果昆明市民选择新能源汽车，在市内通勤开开，还是挺不错的。毕竟昆明这里独立停车位不少，改装充电桩应该也比较容易。昆明这里一年到头气候宜人，冬天最冷也不会低于十度，最热一般也不需要开空调。这种气候不容易造成电池的损耗。
前几天我打车刚好打到北汽电车，顺便和司机聊了一下。那辆北汽电车说是落地价14万以内，续航400公里。据司机说还行，续航也能达到（不过那辆车好像比较新）。
其实说起来，毕竟北京限牌很严，我最近几年也在关注电车的发展。最近我也在想把摇号切换到排电车。以前电车刚出来那会，确实招了不少黑。最近几年大街上电车也多了，越来越多的人了解了电车。现在看来，电车似乎有不是那么难用。
【 在 kobern 的大作中提到: 】
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: 我也在昆明，北汽的电车有那些令人不爽，能简单说说吗？一直琢磨想买辆呢
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