不能简单说好开，是两种特性
油车的好开是油门跟脚，越踩越有；
电车电门延迟几乎为零，秒杀最运动的车；
油车一般转速超过3k才来劲，中高速段加速给力；
电车起步就最大扭矩，特别适合红绿灯起步和市内道路超车。车速超过80以后反倒开始疲软

不同电动品牌之间，有差异，差异不大
油门相比油车都偏软
方向盘相比油车都偏轻
轮胎抓地给予的信心有差距；地盘给与的稳定性有差距；悬挂的软硬有差距
但是这些差距都远小于跟油车的差距

如果主要使用场景在市内，红绿灯很多，时速大都在60以内
电车大低扭/零延迟优势太明显
油车的地盘优势/转向优势等等都发挥不出来

【 在 selenita (selenita) 的大作中提到: 】
: 标  题:  电车主说电车比油车好开，我一事请教。
: 发信站: 水木社区 (Thu May 28 17:12:56 2020), 站内
:
:
: 是普遍电车都比油车好开吗？ 不同电动品牌之前，不考虑NVH，不考虑动力极限，其它方
: 面差异大么？
:
: 我只是有点儿费解，不是为了挑起争端，纯理论上推断，电车的操控上只是无限接近油车
: ，不应该比油车还好吧？
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 106.37.187.*]
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