你这个方案从理论上是对问题的宏观最优解，但是不具备实际可操作性
1：损害了外地人的利益，他们会反对
2：损害了有牌人的利益，他们会反对
3：这个推动上可行，但是为了避免寡头垄断，还得配合大量的细则，否则可能全城二手车牌都在三五家集团手里，需求方大出血，垄断方盆满钵满，zf挨骂
4：这个做大蛋糕，但是不满足控制总量的目标
一句话反馈：理想是美好的，现实是骨感的
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 多年前想的一个方案
: 发信站: 水木社区 (Sun May 31 00:48:33 2020), 站内
:
: 就是我今天提的那个方案挺好
: 1，长期不在京的外地人的京牌车限期收回，放进摇号池
: 2.家庭一辆车牌免使用费，两个以上费用递增
: 3.放开带车牌二手交易
: 4.绿牌加大数量或者直接配无车家庭一个
:
: 有车牌多的人可以卖出去获益也不会亏
: 长期不在京的外地人可以通过卖掉车获益不担心被收回
: 想开油车的可以多花点钱买二手带牌
: 不想多花钱走新能源
: 家里需要两个车的也就多花点钱
: 实在有钱的家庭有很多车的相当于给政府做点贡献
:
: 配合拥堵费，改善公共交通，问题都好解决了
: 皆大欢喜
:
: 【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: : 未必zz正确，抛出来随便灌一灌水吧
: : 第一，控制总量不增加的目标不变
: : 第二，摇号政策不变
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区
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