【 在 appleII 的大作中提到: 】
: 继承为啥要动？于法不通…
: 存量车你说咋动？明天不能开了？这时候不讲延续性了？
: 政策最大问题就是这个补丁早就该来了，而不是等10年
: ...................
车牌是什么？是车辆上路的许可证明而已，你让他能继承就把他资产化了，这才是不同。
至于你说的动存量，我之前写了一个帖子，不知道是哪里没审过，没发表出来。简单来说我想的动存量的方法：一是允许交易，二是根据二手车的初次交易值、末次交易值、交易次数、使用年限和里程设定交易上限，避免超卖车牌，三是增加一人多车的使用成本，如个人的第二辆以上汽车年检费用和高速费用呈几何级数上涨，打击囤牌现象，四是加大对倒卖车牌的查处，一经发现取消买卖双方和中介方的所有车牌使用权，终生不得申请。这样很难很复杂吗？
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