货车和皮卡的问题不在于车型，而是破坏了摇号制度。根本原因在于货车和客车从一开始的二元管理制度造成的。如果一开始就规定货车皮卡都要纳入摇号管理也就没这事了。这个制度性的漏洞堵上的有点晚
【 在 fochi 的大作中提到: 】
: 所有货车都禁行、限行，
: 比如说，就昌平这么一顶多够地级的单位，
: 居然设置了很多24小时禁行区，严格程度堪比ZNH，
: ...................
--来自微水木3.5.1
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