不需要这么复杂，允许放开带牌交易就可以实现同样效果。价高者得之，价高者持之。出价够高的话，我把自己的车也卖了。卖车钱相当于你说这个收费再分配。不愿意买的等着摇号，着急用车的高价买一个。存量车也释放了，真正有需求的也开上车了，这样难道不香吗？
【 在 okaym 的大作中提到: 】
: 这几天发了几个帖子，也和部分朋友有过讨论，刚总结了一下准备作为意见提交给北京交通委。
: 看了新版小客车调控办法，很难得你们能想出这么复杂的方案，把一个小小的车牌挂钩了户籍、家庭、婚姻、生育、收养、近亲等这么多东西。你们想过这个方案的社会成本吗？你们如何应对可能出现的社会伦理问题？
: 为什么不能把问题简单化呢？我提供一个简单的方案。
: ...................
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