~~~上次未发表的内容~~~
丁克家庭、单身肯定没有有娃家庭刚需
老人过世后肯定比老人健在的赡养轻松很多，起码医院接送不需要了

以上两种摇号概率降低，也说的过去，我觉得没有特别大的问题。
  
【 在 tsuld () 的大作中提到: 】
: 首创指标转移，导致车牌固化到现有社会结构，会带来什么更深层次的影响缺乏充分评估，流于草率。至少表面上看的见的影响就有很多，比如指标和身份绑定，会不会影响社会对公平和奋斗价值的认知？再有，对年轻人极不友好，会不会影响首都未来发展？绑定了太多多家庭成员的利益，会不会增加家庭矛盾？单就意见稿本身而言，其设计细则也有诸多问题。
: 举几个例子，1、单亲家庭相对获得指标难度要比同样人数和代际数的非单亲家庭大得多，这显然是不公平的。2、积分公式对失独家庭，丁克和单身家庭极为不利。3、代际乘数让积分变得极为不稳定，比如三代家庭开始积分很高，突然因为老人过世，积分大幅下降。这种忽前忽后的积分变动，让排队者缺乏预期，无所适从。4、由于预期多指标可以转移，很有一些多车家庭，会利用政策窗口期，通过夫妻更名方式回流，再次参与号牌申请，拉低现有油车摇号基础概率，进一步增加号牌资源紧张状况。
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: 现基于意见稿既定框架，给出建议，聊做狗尾续貂：
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