我之前开4AT的轿车十年了，现在换了一辆CVT的SUV，对比感受还是很明显的。
AT车瞬间加速性能很猛，只要舍得踩，推背感嗖嗖的(这一点4AT甚至强过6AT)，而且最大的优点是液力变矩器带来的“柔性连接”，即便转速车速和档位不匹配，转速差带来的拖拽和迟滞也被变速箱油消化了，忽然松油门也不会有车速突变的现象。缺点就是换挡顿挫和费油。
CVT正好相反，踩油门时软绵绵感觉使不上劲，加速时有“橡皮筋”的感觉，急加速能力差，但是加速升档异常平稳，往往是你感觉车子一直匀速前进，其实一直在加速。它的最大缺点就是“拖档”，开过CVT的都知道这是什么感觉，就是类似于手动挡的高档低速，特别是国六排放和咖啡法案出来之后把各个厂家逼上了不归路，为了省油把CVT调教得升档过于积极，大概40码速度就已经升到接近最高档了，因此再深踩油门就会有动力不足引起的共振，我现在只能用换挡拨片强制低档加速，其实厂家把变速箱升档调得消极一些就好多了，但油耗就不达标了。当然其优点是平顺和省油。
总体来说，驾驶感受还是AT更好。

【 在 tclj9 的大作中提到: 】
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: CVT是加速没劲。
: 这是最大硬伤。
: 钢带打滑。反正我换成坚决不要CVT
: 【 在 what11 (在干嘛呢) 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@MI MAX 2
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